扒渣機(jī)廠家每年的3-5月是銷(xiāo)售黃金季節(jié)，今年的扒渣機(jī)生意和往年基本持平，按照常理說(shuō)是要比往年好的，為什么這么說(shuō)呢，這兩年整個(gè)經(jīng)濟(jì)受疫情影響，一直搖擺，今年更是疫情反復(fù)，很低地方持續(xù)封控，也有很多人因?yàn)橐咔殚e置在家。心有余而力不足，按照常人說(shuō)這些都不太影響礦山行業(yè)，畢竟礦山基本都是偏遠(yuǎn)且人煙稀少的地區(qū)。

輪式扒渣機(jī)，履帶扒渣機(jī)，二手扒渣機(jī)廠家看來(lái)，有幾大方面影響的，首先就是扒渣機(jī)師傅了，年初開(kāi)工扒渣機(jī)師傅基本都在老家，礦山復(fù)工時(shí)受疫情影響，可能不能及時(shí)趕過(guò)去。要重新找新的扒渣機(jī)師傅，新的扒渣機(jī)師傅也可能存在管控因素的時(shí)候，招人的事情就不是那么順利了，所以這是一方面影響。

輪式扒渣機(jī)，履帶扒渣機(jī)，二手扒渣機(jī)的運(yùn)輸方面也是一個(gè)大問(wèn)題，全國(guó)疫情防控，很多地區(qū)是限制外來(lái)車(chē)輛的，或者是途徑疫情封控地區(qū)，扒渣機(jī)運(yùn)輸司機(jī)的健康碼就會(huì)變黃或者變紅，司機(jī)人員的安置費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)都會(huì)增加，而且增加很多。

還有就是扒渣機(jī)廠家的售后和技術(shù)支持部門(mén)，同樣受到阻礙，很多新客戶年前買(mǎi)了新機(jī)器后還沒(méi)來(lái)的急用，年后需要技術(shù)人員上門(mén)指導(dǎo)，結(jié)果因?yàn)橐咔?，技術(shù)人員進(jìn)不去，且同樣有健康碼變化的原因，人員的外出費(fèi)用也是翻倍式上升。

這三大方面的影響，但是礦用扒渣機(jī)、輪式扒渣機(jī)、履帶扒渣機(jī)廠家的銷(xiāo)量還是和往年持平，用另一種眼光看來(lái)，這就是一種正增長(zhǎng)，雖然成本和費(fèi)用都上去了，扒渣機(jī)的利潤(rùn)所剩無(wú)幾，但是疫情之下，我們能正常出行和工作，已經(jīng)很感恩企業(yè)和政府了。希望全國(guó)一起努力早上戰(zhàn)勝疫情。

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